Le litre d’essence à 1$ (sans les taxes)
par Gilles Guénette
LCN: La hausse du prix de l'essence continue de soulever la colère chez les consommateurs. Plusieurs se demandent si les gouvernements ne devraient pas diminuer le montant des taxes qu'ils perçoivent. En décortiquant les prix à la pompe, lorsque l'on paye 1,39$ le litre, on constate qu'environ 40 cents vont aux gouvernements. Avec les hausses de prix depuis un an, on constate que les gouvernements collectent entre 2 et 3 cents de plus par litre d'essence. […] L'Association québécoise des indépendants du pétrole croit que c'est le prix du brut qui devrait faire l'objet de critiques. Pas les taxes qu’imposent les différents paliers de gouvernement. Elle suggère que les profits des pétrolières soient davantage taxés.
Les consommateurs ont beau se questionner, les gouvernements n’ont pas l’intention de broncher. «Chaque hausse de cinq cents du prix de l'essence coûte 6,1 M$ au gouvernement, car nous aussi on est consommateurs d'essence, souligne le ministre des Ressources naturelles, Claude Béchard. Notre grande crainte était aussi que les pétrolières profitent d'une baisse de taxes pour empocher plus. On ne voulait pas leur faire ce cadeau.» «Monique Jérôme- Forget n'a pas l'intention d'abaisser la taxe sur les carburants, tranche l'attachée de presse de la ministre des Finances, Catherine Poulin. Financièrement, on ne peut pas se le permettre.» Le Parti québécois croit, lui aussi, qu'une baisse des taxes serait futile. «L'espace libéré serait rapidement pris par les grandes pétrolières pour s'en mettre plein les poches», croit le porte-parole en matière d'énergie, Sylvain Gaudreault.
Il semblerait que ce ne soient pas uniquement les grandes pétrolières qui «s'en mettre plein les poches», comme disait l’autre: les gouvernements aussi. Selon Le Journal de Montréal, «le gouvernement québécois applique une taxe sur les carburants de 15,2 cents le litre d'essence en plus de la TVQ. À un prix de 1,39 $ le litre, comme c'est le cas actuellement à Montréal, Québec tire donc 25 cents par litre pompé – et à ce total s'ajoute 1,5 cent de taxe perçue par Québec pour le compte de l'Agence métropolitaine de transport. […] En plus de frapper l'essence de 5 % de TPS, le gouvernement fédéral perçoit 10 cents par litre avec la taxe d'accise sur l'essence.» Et ce n’est rien, le plan du chef du Parti libéral du Canada, Stéphane Dion, d’imposer une taxe sur le carbone ferait monter le prix de l’essence à la pompe à plus de 2,25 $ le litre...





Tout à fait, le principe est le même. Il ne devrait y avoir aucune loi antidiscrimination, puisque cela brime la liberté et la propriété des individus, qui sont les principes fondamentaux qui doivent prévaloir sur tout. 


Il y a un peu plus d’un mois on apprenait que l’entreprise Remstar, de Montréal, achetait le réseau TQS. Celui-ci était sous la protection de la loi sur les arrangements avec les créanciers depuis décembre dernier. Plutôt que de s’en réjouir, les politiciens lui ont déclaré la guerre sous le prétexte qu’elle a annoncé ne plus vouloir effectuer de bulletins de nouvelles. Le message est on ne peut plus clair: au Québec, on veut l’argent des entrepreneurs, mais pas leur contrôle. 

«Nous sommes bombardés d'informations sur les changements climatiques dans notre quotidien, et le ton catastrophe trop souvent utilisé risque de provoquer un désengagement populaire. L'écologie n'est pas une religion, et il faut éviter la sempiternelle réprimande psychologique qui risque d'engendrer un phénomène de masse encore plus dommageable que l'inaction: l'écolassitude.» (Jean Lemire, La Presse, 1er juillet 2007)
Crocs Inc. a fermé son usine du quartier Saint-Malo à Québec pour transférer sa production là où la main-d’oeuvre est moins dispendieuse. Il n’en fallait pas plus pour que le ministre du Développement économique du Québec, Raymond Bachand, montre ses propres crocs. Non pas les sandales, mais les dents! Du «capitalisme sauvage» a-t-il lancé la semaine dernière en conférence de presse. Pouvait-on s’attendre à une autre réaction du ministre, docteur en administration, plutôt moralisateur, et ex-dirigeant du Fonds de solidarité FTQ? Disons que ce n’est guère surprenant.
Si vous avez une envie irrésistible d’aller magasiner chez Familiprix durant la soirée ou que vous vous surprenez à vouloir changer votre mobilier de chambre à coucher en déposant votre tête sur l’oreiller, c’est sans doute que vous avez regardé trop de télé. «Hein?!, que vous vous dites. Je ne regarde même pas les publicités!» Aucune importance. Vous avez été victime du placement de produits. Tum-tum-tum-tum… «La forme la plus insidieuse de publicité». Vite, téléphonez à votre député!
La réaction face aux attentats terroristes du 11 septembre 2001 à New York demeure source de discorde dans les rangs du mouvement libertarien américain. Pour certains, la réplique devait être immédiate afin de protéger les libertés et les valeurs profondes de l’Amérique. Ils répètent qu’au nom de la légitime défense, il était tout à fait légitime d’appuyer l’opération militaire en Afghanistan afin de traquer le réseau Al-Qaeda. Était-ce réellement la bonne chose à faire? Le débat est loin d’être clos. 
En supposant, un peu comme le ferait un libéral largement influencé par l'École autrichienne d'économie, que les valeurs subjectives des individus et leurs interactions sont le point de départ de toute explication des phénomènes humains, il faudrait connaître les valeurs libérales et la vie politique québécoise pour expliquer le libéralisme au Québec. Du moins, ce serait plus facile de l'expliquer. Les valeurs libérales et le Québec moderne, ce livre de Claude Ryan, s'avère une référence en la matière.

Le 18 mars dernier, on apprenait que Robert Rabinovitch, l'ancien président-directeur général de la Société Radio-Canada/CBC, a dépensé plus d'un tiers de million de dollars en frais de voyage, de restaurants et de déplacements de toutes sortes dans les trois dernières années de son mandat (Rabinovitch a été à la tête du diffuseur public de 1999 à 2007). C'est ce que révèlent des documents obtenus par 




Les commentaires récents